Regler för dig som vill köra taxi

Nu är det möjligt för taxiförare från andra länder att arbeta i Sverige. För den som har tillstånd till taxitrafik blir det samtidigt lättare att anställa en taxiförare, som är verksam i ett annat land.

Vilka regler gäller för att få köra taxi i Sverige?

För att få köra taxi och bli taxiförare i Sverige krävs att du skickar in en ansökan till Transportstyrelsen. Innan du kan då en taxiförarlegitimation kommer dina yrkeskvalifikationer att kontrolleras och bedömas av myndigheten. Efter att dina kvalifikationer har bedömts kan de antingen erkännas direkt eller så får du göra ett prov där du kan visa dina kunskaper. När dina yrkeskvalifikationer har erkänts, alternativt att du har genomfört beslutad kompensationsåtgärd det vill säga prov, prövas de övriga kraven för att få tillträde till taxiföraryrket. Den prövningen består av

  • medicinsk prövning,
  • lämplighetskontroll
  • körkortsinnehav under viss tid.

Om de övriga kraven är uppfyllda kommer Transportstyrelsen att utfärda en taxiförarlegitimation till dig. När du har fått din taxiförarlegitimation kan du ta anställning som taxiförare i Sverige permanent.

 

YKB teoriprov och frågor finns nu tillgängligt online

ykb-provNu finns YKB prov tillgängligt för lastbil och buss hos Korkortsteori.se. Körkortsprogrammet för yrkeskompetensbeviset (YKB) finns till onlinekursen och inkluderar körkortsfrågor, teori och övningar anpassat för ykb proven. För mer information om körkortsfrågorna för YKB se
körkortsfrågor där finns även mer information om priser och övriga tillval man kan välja till kursen för ykb online.

Utökad B-behörighet (B96, villkor 96)

Om du har ett bil körkort kan du göra en uppkörning för att ta utökad B-behörighet (inget teoriprov krävs). För att få köra fordonskombinationer på en sammanlagd totalvikt på 4250 kg.
Om du endast har B-behörighet utan villkoret är den högsta tillåtna totalvikten 3500 kg för bil och släp. För att boka körprov kan du kontakta Trafikverket. Du kan även välja att göra körprovet / uppkörningen för den utökade b-behörigheten samtidigt som du håller på med B-körkortet. Du får då göra två stycken körprov vid uppkörningen.

YKB | Yrkeskompetensbevis

Yrkeskompetensbeviset utfärdas av Transportstyrelsen dels efter genomförd grundutbildning med godkänt prov, dels efter genomförd fortbildning.
Varje förare ska ha sitt yrkeskompetensbevis med vid körning och kunna visa upp det vid en eventuell kontroll. Om beviset inte är med, kan föraren dömas till böter.
Förare som omfattas av övergångsregeln hävdvunna rättigheter, undantas från kravet på kompetensbevis under den angivna tiden. De får sitt yrkeskompetensbevis efter genomförd fortbildning.
Blivande förare som saknar körkortsbehörigheterna C, CE, D och DE när lagen om yrkesförarkompetens tillämpas måste genomgå grundutbildning för att få ett yrkeskompetensbevis.

Grundutbildning

Grundläggande kompetens får du genom en grundutbildning som avslutas med ett teoretiskt prov som ska vara godkänt. Grundutbildningen är 280 timmar och omfattar säkerhetsbestämmelser, avancerad träning i rationell körning, tillämpning av lagar och regler för yrkestrafiken, trafiksäkerhet, miljö, hälsa, service och transportlogistik.

Förkortad utbildning

Det finns också möjlighet att gå en förkortad grundutbildning på 140 timmar. Den är avsedd för personer som är 23 år och äldre och utbildar sig till yrkesförare av buss och för personer som är 21 år och äldre och utbildar sig till yrkesförare av lastbil.
Ämnesinnehållet i utbildningen är samma som i grundutbildningen, men varje ämne får mindre undervisningstid. Kraven i provet är dock desamma som för den längre utbildningen.

Fortbildning

Alla förare ska gå en fortbildning vart femte år. I Sverige ska de som omfattas av hävdvunna rättigheter, gå den första fortbildningen inom sju år från det att lagen börjat gälla. Därefter ska fortbildningen genomföras vart femte år.
Fortbildningen omfattar minst 35 timmar. Syftet med fortbildningen är att uppdatera de viktigaste kunskaperna som behövs för att utöva yrket. Tyngdpunkten i utbildningen ligger på trafiksäkerhet och minskad miljöpåverkan.
När du gått fortbildningen så får du ett yrkeskompetensbevis. Du behöver inte göra något prov i samband med fortbildningen.

Säkerhetskontroll DE

Vid uppkörningen börjar du med att göra en säkerhetskontroll av bussen och släpet.
Från och med den 1 april 2011 togs kravet på funktionsbeskrivning bort vid körprovet. Istället ställer trafikinspektören frågor om ett eller flera moment i säkerhetskontrollen. Den som kör upp ska då kunna motivera vad han eller hon har kontrollerat och varför.
Man ska även kunna beskriva vilka risker och vad konsekvenserna kan leda till vid fel och brister på fordonet. Samt så ska man kunna föreslå åtgärder för felen, även om sådana fel inte har upptäckts vid kontrollen.

Du får använda en checklista vid säkerhetskontrollen men den får bara beskriva vad som ska kontrolleras inte hur kontrollen går till.

Trafikinspektören väljer ut något eller några av punkterna nedan som du får kontrollera. Grundprincipen är att en komplett säkerhetskontroll ska genomföras första gången provet görs.

  • Belysning, blinkers, reflexer och signal.
  • Vindrutetorkare och spolare.
  • Styrsystem.
  • Bromsar.
  • Däck, fälg och hjulbultar.
  • Stänkskydd.
  • Vätskor (tex spolarvätska och motorolja).
  • Varningssystem.
  • Backspeglar.
  • Rutor.
  • Last (säkring, placering, mängd, registreringsbevis).
  • Dörrautomatik / nödöppning.
  • Säkerhetsutrustning.
  • Färdskrivare.
  • Katastrofbromswire.
  • Broms och elanslutningar till släpvagn.

Innan du kör iväg ska du även ställa in stol, huvudstöd, ratt, speglar och bälte.

Transportstyrelsens föreskrifter för körprovet för behörighet DE TSFS 2011:17

Säkerhetskontroll CE

Vid uppkörningen börjar du med att göra en säkerhetskontroll.
Från och med den 1 april 2011 togs kravet på funktionsbeskrivning bort vid körprovet. Istället ställer trafikinspektören frågor om ett eller flera moment i säkerhetskontrollen. Den som kör upp ska då kunna motivera vad han eller hon har kontrollerat och varför.
Man ska även kunna beskriva vilka risker och vad konsekvenserna kan leda till vid fel och brister på fordonet. Samt så ska man kunna föreslå åtgärder för felen, även om sådana fel inte har upptäckts vid kontrollen.

Du får använda en checklista vid säkerhetskontrollen men den får bara beskriva vad som ska kontrolleras inte hur kontrollen går till.

Trafikinspektören väljer ut något eller några av punkterna nedan som du får kontrollera. Grundprincipen är att en komplett säkerhetskontroll ska genomföras första gången provet görs.

  • Belysning, blinkers, reflexer och signal.
  • Vindrutetorkare och spolare.
  • Styrsystem.
  • Bromsar.
  • Däck, fälg och hjulbultar.
  • Stänkskydd.
  • Vätskor (tex spolarvätska och motorolja).
  • Varningssystem.
  • Backspeglar.
  • Rutor.
  • Last (säkring, placering, mängd, registreringsbevis).
  • Färdskrivare.
  • Kopplingsanordning.
  • Broms och elanslutningar till släpvagn.

Innan du kör iväg ska du även ställa in stol, huvudstöd, ratt, speglar och bälte.

Transportstyrelsens föreskrifter för körprovet för behörighet CE TSFS 2011:15

Säkerhetskontroll BE

Vid uppkörningen börjar du med att göra en säkerhetskontroll.
Från och med den 1 april 2011 togs kravet på funktionsbeskrivning bort vid körprovet. Istället ställer trafikinspektören frågor om ett eller flera moment i säkerhetskontrollen. Den som kör upp ska då kunna motivera vad han eller hon har kontrollerat och varför.
Man ska även kunna beskriva vilka risker och vad konsekvenserna kan leda till vid fel och brister på fordonet. Samt så ska man kunna föreslå åtgärder för felen, även om sådana fel inte har upptäckts vid kontrollen.

Du får använda en checklista vid säkerhetskontrollen men den får bara beskriva vad som ska kontrolleras inte hur kontrollen går till.

Trafikinspektören väljer ut något eller några av punkterna nedan som du får kontrollera. Grundprincipen är att en komplett säkerhetskontroll ska genomföras första gången provet görs.

  • Belysning, blinkers, reflexer och signal.
  • Vindrutetorkare och spolare.
  • Bromsar.
  • Styrning.
  • Hjul och däck.
  • Backspeglar och rutor.
  • Kopplingsanordning.
  • Katastrofbromsvajer.
  • Elanslutning till släpvagnen.
  • Säkring av last.

Innan du kör iväg ska du även ställa in stol, huvudstöd, ratt, speglar och bälte.

Transportstyrelsens föreskrifter för körprovet för behörighet BE TSFS 2011:13

Bil med tungt släp (BE)

Förarbehörighet BEFör de allra flesta transporter med släpkärra efter personbil, räcker det med ett körkort med behörigheten B. Har man däremot en större bil och ett större släp kan behörigheten BE krävas.

Uppgifter om hur tungt släp du får dra med din bil, finns i registreringsbeviset för din bil.

Följande krav måste uppfyllas för att få körkort med behörighet BE:

• Du måste ha körkort med behörighet B.
• Du har körkortstillstånd utfärdat för förarbehörighet BE. För tillståndet måste du betala en prövningsavgift på 220 kr. Körkortstillståndet gäller i fem år.
• Du är permanent bosatt i Sverige eller har studerat här i minst sex månader.
• Du har fyllt 18 år.
• Du har avlagt godkänt förarprov (kunskapsprov och körprov) för personbil med tungt släp.
• Du har inget körkort som är utfärdat i någon annan stat inom EES-området (Ett sådant körkort går dock att byta ut mot ett svenskt körkort).

Förarbehörighet BE – Personbil med tungt släp ger dig rätt att köra följande fordon
• Personbil (totalvikt max 3 500kg) med tungt släpfordon (totalvikt över 750 kg om släpets totalvikt är över bilens tjänstevikt).
• Traktortåg och tung terrängvagn i yrkesmässig trafik.
• Alla fordon som gäller för B-behörighet.