YKB | Yrkeskompetensbevis

Yrkeskompetensbeviset utfärdas av Transportstyrelsen dels efter genomförd grundutbildning med godkänt prov, dels efter genomförd fortbildning.
Varje förare ska ha sitt yrkeskompetensbevis med vid körning och kunna visa upp det vid en eventuell kontroll. Om beviset inte är med, kan föraren dömas till böter.
Förare som omfattas av övergångsregeln hävdvunna rättigheter, undantas från kravet på kompetensbevis under den angivna tiden. De får sitt yrkeskompetensbevis efter genomförd fortbildning.
Blivande förare som saknar körkortsbehörigheterna C, CE, D och DE när lagen om yrkesförarkompetens tillämpas måste genomgå grundutbildning för att få ett yrkeskompetensbevis.

Grundutbildning

Grundläggande kompetens får du genom en grundutbildning som avslutas med ett teoretiskt prov som ska vara godkänt. Grundutbildningen är 280 timmar och omfattar säkerhetsbestämmelser, avancerad träning i rationell körning, tillämpning av lagar och regler för yrkestrafiken, trafiksäkerhet, miljö, hälsa, service och transportlogistik.

Förkortad utbildning

Det finns också möjlighet att gå en förkortad grundutbildning på 140 timmar. Den är avsedd för personer som är 23 år och äldre och utbildar sig till yrkesförare av buss och för personer som är 21 år och äldre och utbildar sig till yrkesförare av lastbil.
Ämnesinnehållet i utbildningen är samma som i grundutbildningen, men varje ämne får mindre undervisningstid. Kraven i provet är dock desamma som för den längre utbildningen.

Fortbildning

Alla förare ska gå en fortbildning vart femte år. I Sverige ska de som omfattas av hävdvunna rättigheter, gå den första fortbildningen inom sju år från det att lagen börjat gälla. Därefter ska fortbildningen genomföras vart femte år.
Fortbildningen omfattar minst 35 timmar. Syftet med fortbildningen är att uppdatera de viktigaste kunskaperna som behövs för att utöva yrket. Tyngdpunkten i utbildningen ligger på trafiksäkerhet och minskad miljöpåverkan.
När du gått fortbildningen så får du ett yrkeskompetensbevis. Du behöver inte göra något prov i samband med fortbildningen.

Säkerhetskontroll CE

Vid uppkörningen börjar du med att göra en säkerhetskontroll.
Från och med den 1 april 2011 togs kravet på funktionsbeskrivning bort vid körprovet. Istället ställer trafikinspektören frågor om ett eller flera moment i säkerhetskontrollen. Den som kör upp ska då kunna motivera vad han eller hon har kontrollerat och varför.
Man ska även kunna beskriva vilka risker och vad konsekvenserna kan leda till vid fel och brister på fordonet. Samt så ska man kunna föreslå åtgärder för felen, även om sådana fel inte har upptäckts vid kontrollen.

Du får använda en checklista vid säkerhetskontrollen men den får bara beskriva vad som ska kontrolleras inte hur kontrollen går till.

Trafikinspektören väljer ut något eller några av punkterna nedan som du får kontrollera. Grundprincipen är att en komplett säkerhetskontroll ska genomföras första gången provet görs.

  • Belysning, blinkers, reflexer och signal.
  • Vindrutetorkare och spolare.
  • Styrsystem.
  • Bromsar.
  • Däck, fälg och hjulbultar.
  • Stänkskydd.
  • Vätskor (tex spolarvätska och motorolja).
  • Varningssystem.
  • Backspeglar.
  • Rutor.
  • Last (säkring, placering, mängd, registreringsbevis).
  • Färdskrivare.
  • Kopplingsanordning.
  • Broms och elanslutningar till släpvagn.

Innan du kör iväg ska du även ställa in stol, huvudstöd, ratt, speglar och bälte.

Transportstyrelsens föreskrifter för körprovet för behörighet CE TSFS 2011:15